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發(fā)電機組尾氣凈化設(shè)備-黑煙嗆味處理

由于供電和消防的要求,現(xiàn)代生產(chǎn)生活中很多場合都必須安裝備用發(fā)電機,發(fā)電機房多數(shù)設(shè)置在地下室或大樓頂層。萬純針對柴油發(fā)電機尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域,以滿足環(huán)保部門對廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對于發(fā)電機尾氣的黑煙PM,一氧化碳CO,碳?xì)浠衔颒C,氮氧化合物NOx的除去率高。對高頻噪音有阻隔消音效果,并可以降低發(fā)電機組的噪音。萬純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比,萬純尾氣凈化器工作時不需要用水,大大節(jié)省了水的資源,也免去了對水的二次污染,更節(jié)省了水池的占地面積。尾氣凈化器對高頻段噪音有一定的消音阻隔效果,是發(fā)電機尾氣低空排放的優(yōu)質(zhì)環(huán)保產(chǎn)品??梢匀〈艘酝鶄鹘y(tǒng)的水噴淋處理方法。相對于靜電除塵產(chǎn)品,萬純的發(fā)電機尾氣處理裝置具有體積小,壽命長,凈化率高等優(yōu)點。        

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發(fā)電機組尾氣凈化設(shè)備-黑煙嗆味處理



萬純柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達95%以上;萬純柴油機氧化型催化器DOC可以使有毒的HC部分減少50-90% ,CO減少70-90%,PM減少20-40%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%,乙醛減少70%。


柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達95%以上。捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器,它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是:柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀,柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙,通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器,經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器,將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上;當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后,尾端的燃燒器自動點火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成對人體無害的二氧化碳排出。為了做到這一點,捕集器應(yīng)用了先進的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中,在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成,以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或濾渣都將在日常維護中被人為地清除。


萬純柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對捕集的微粒進行氧化,使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高,導(dǎo)致發(fā)動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復(fù)DPF的過濾性能。過濾器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕集器內(nèi)的溫度,使微粒著火燃燒。當(dāng)過濾器中的溫度達到300℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到300℃,過多的沉積物就會堵塞過濾器,這時就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度,使顆粒物氧化燃燒。被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的柴油機排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰,鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中,添加劑過多影響不大,但是如果過少,就會導(dǎo)致再生延遲或再生溫度升高。

 

柴油機氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機物(SOF) 。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少50-90% ,CO減少70-90%,PM減少20-40%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%,乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2 ,經(jīng)DOC后氧化成SO3,然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對于含硫S量較高的柴油來說,使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。


萬純柴油機氧化型催化器DOC外觀與消音器相似,可以方便的安裝,無需改造發(fā)動機,只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消音器即可。萬純DOC運行時基本上可以長期不需要維護,只要求周期性的檢查。雖然不用必須使用超低含硫柴油,但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬純DOC可與新發(fā)動機配套也可以用做在用柴油發(fā)動機的改造。萬純DOC造價相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用,以達到更好的尾氣凈化效果。萬純DOC的尺寸與原柴油機的排量以及功率有關(guān)。用戶需要提供柴油機的排量、功率、排氣溫度等參數(shù),以供DOC設(shè)計需要。萬純DOC成本較DPF低,如果有大量機械需要改造,但是預(yù)算受限;或者當(dāng)?shù)厝剂虾蜉^多,沒有超低含硫的燃料供,那么選用萬純DOC是個很好的選擇。如果有更高的凈化要求,請選用萬純的DPF產(chǎn)品。


高層建筑由于供電和消防的要求,都必須備用發(fā)電機,發(fā)電機房多數(shù)設(shè)置在地下室或大樓頂層。萬純針對柴油發(fā)電機尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域,以滿足環(huán)保部門對廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對于發(fā)電機尾氣的黑煙PM,一氧化碳CO,碳?xì)浠衔颒C,氮氧化合物NOx的除去率高。對高頻噪音有阻隔消音效果,并可以降低發(fā)電機組的噪音。萬純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比,萬純尾氣凈化器工作時不需要用水,大大節(jié)省了水的資源,也免去了對水的二次污染,更節(jié)省了水池的占地面積。尾氣凈化器對高頻段噪音有一定的消音阻隔效果,是發(fā)電機尾氣低空排放的優(yōu)質(zhì)環(huán)保產(chǎn)品??梢匀〈艘酝鶄鹘y(tǒng)的水噴淋處理方法。相對于靜電除塵產(chǎn)品,萬純的發(fā)電機尾氣處理裝置具有體積小,壽命長,凈化率高等優(yōu)點。